Sobre el Proyecto

Historia del proyecto

Por ser la principal carretera entre el norte de Colorado y el área metropolitana de Denver, el corredor de la I-25 ha experimentado un considerable crecimiento en los últimos años. La gente ya reconoce cada vez más que la demanda impuesta en el actual sistema de transporte excede la habilidad de ese sistema para servir a los motoristas con eficiencia. Y junto con el aumento en el tráfico en la I-25 y rutas paralelas, ha habido un aumento en la cantidad de accidentes, resultando en la necesidad de tener un plan de transporte para mejorar el corredor.

En 1993, CDOT inició una evaluación ambiental (EA, en inglés) para mejorar la capacidad y la seguridad de la I-25 entre las carreteras SH 7 y SH 66. Luego siguió otro estudio, "Finding of No Significant Impact", en 1995 que le permitió a CDOT comenzar con una serie de proyectos en los que todavía está trabajando. La construcción entre las carreteras SH 7 y Weld County Road 16 fue parte de ese estudio EA, como lo fue el análisis de compras de propiedades y relocalización de servicios públicos entre las carreteras Weld County Road 16 y SH 66. En este caso, el estudio se realizó anticipando futuras construcciones.

Hacia finales de la década pasada, CDOT, junto con varios grupos de planificación regional (North Transportation and Air Quality Planning Council, Upper Front Range Regional Planning Commission, y Denver Regional Council of Governments), comenzaron el Estudio de Posibilidades de Alternativas de Transporte para el norte del Front Range, para avaluar una extensa gama de alternativas para mejorar las carreteras, el servicio de transporte público, el servicio de trenes de pasajeros, y la demanda impuesta por el mayor uso de la carretera entre las rutas SH 7 y SH 14. Este estudio, publicado en marzo del 2000, produjo un Plan Visionario, que incluye servicios interregionales de buses, carriles de uso combinado para el tráfico en general y para carros con más de un ocupante, y trenes de pasajeros.

Más recientemente, se han realizado otros estudios para establecer las normas de planificación para el crecimiento en los segmentos de este corredor, tratando tanto del use de los terrenos como de temas de transporte.

La iniciación del estudio EIS de la I-25 Norte representa el paso siguiente en la evaluación y planificación de mejoras para este corredor.